快速發布采購 管理采購信息

ADC08131/ADC08134/ADC08138是8位高速串行I/O A/D轉換器多路復用器選項、電壓基準和跟蹤/保持功能

時間:2019-11-12, 來源:互聯網, 文章類別:元器件知識庫

特征

串行數字數據鏈路需要很少的I/O引腳;模擬輸入跟蹤/保持功能;帶地址邏輯的4或8通道輸入多路復用器選項;片上2.5V帶隙基準(±2%以上保證溫度);無需進行零刻度或滿刻度調整;TTL/CMOS輸入/輸出兼容;0V至5V模擬輸入范圍,帶單個5V電源。

主要規格

分辨率8位;轉換時間(fC=1MHz)8微秒(最大值);功耗20兆瓦(最大);單電源5 VDC(±5%)n總未調整誤差±1/2 LSB和±1 LSB;線性誤差(VREF=2.5V)±1/2 LSB;無缺失代碼(溫度過高);車載參考電壓+2.5V±1.5%(最大值)。

應用

數字化汽車傳感器;過程控制/監控;噪聲環境中的遙感;嵌入式診斷。

一般描述

ADC08131/系列一/O被配置為與NSC微電線串行數據交換標準相配合,以便于接口工藝家族的控制器,可以容易地接口標準移植寄存器或微處理器所有三個設備提供2.5V帶間隙源參考溫度保證性能。一條軌跡/保持函數使模擬電壓在正在實際轉換過程中輸入Vary。模擬輸入可以被配置為在不同的操作單端、微分、或組合偽微分模式另外,可以調節小的1V輸入電壓。

功能描述

多路復用器尋址模式也可以選擇極性。通道0可能是這些轉換器的設計采用了比較器結構和內置的采樣保持,提供不同的輸入或反之亦然。這個可編程性最好通過模擬輸入來說明,用一個連續的模擬程序來轉換。各種產品選項。選擇為正輸入,通道1為負下表所示的MUX尋址碼實際轉換的電壓總是差-MUX地址通過DI線轉移到轉換器中。在指定的“+”輸入端子和“-”輸入端子之間。每對輸入端子的極性表示轉換器期望的最正極的線路。如果-因為ADC08131只包含一個差分輸入具有固定極性分配的通道,它不需要正在尋址。

有符號“+”輸入電壓小于“-”輸入電壓ADC08138上的公共輸入線(COM)可以用全零輸出代碼響應。用作偽微分輸入。在此模式下,電壓一個獨特的輸入復用方案已經被用來支持這個引腳被視為“其他”輸入的任何其他輸入VIDE多個模擬通道與軟件可配置單端,差分,或偽微分(這將轉換在任何模擬輸入電壓之間的差異。此功能在單電源應用程序和公共終端)操作中最有用。使用這種類型的輸入flex,可以大大簡化模擬信號選項,其中模擬電路可以偏置到基于傳感器的數據采集系統中所需的電位條件-頻道。此電壓不必是模擬接地;它可以是所有除接地和輸出信號外的所有信號這一潛力。

一個轉換器包現在可以處理接地參考輸入和真差分輸入以及信號表1。具有任意參考電壓的多路復用器/封裝選項。

在開始轉換之前,在MUX尋址序列期間分配特定的輸入配置。MUX地址選擇要啟用的模擬輸入,以及該輸入是單端還是差分輸入。差分輸入僅限于相鄰信道對。例如,可以選擇信道0和信道1作為差分對,但是信道0或信道1不能與任何其他信道差分地動作。除了選擇差速器由于輸入配置受軟件控制,因此在每次轉換之前,可以根據需要修改此行出現的第一個邏輯“1”。通道(忽略所有前導零)。在起始位之后,可以將其視為單端,接地參考輸入轉換器期望接下來的2到4位為一個轉換的MUX;然后可以將其重新配置為簽名字的一部分。

另一個轉換的差分通道。圖1插圖-3。當起始位已移位到起始位置時,可以實現輸入靈活性。在MUX寄存器中,輸入通道-每個通道的模擬輸入電壓可以是有符號的,轉換即將開始。自動插入地下50 mV至VCC上50 mV(通常為5V)的間隔(帶-/2時鐘周期),以允許采樣降低轉換精度。鎖定模擬輸入。在這段時間結束時,SARS線路會變高,表示轉換正在進行中,而DI線路被禁用(它不再接受1這些轉換器的一個最重要的特點是數據。與控制處理器的串行數據鏈路。使用序列4。數據輸出(DO)線現在采用三態通信格式,提供兩個非常重要的系統im-并提供前導零。

provents;它允許在5個。在轉換過程中,SAR比較器小封裝的輸出可以通過將轉換器定位在一系列連續電壓的通用模擬傳感器上,消除低電平信號的傳輸,指示模擬輸入是否大于(高)電平模擬信號;從額定電容器陣列(前5位)和電阻階梯(后3位)內部傳輸高噪聲免疫數字數據。每次比較之后回到主機處理器。

為了了解這些轉換器的操作,最好將比較器的輸出發送到參考時鐘下降沿的時序圖和功能框圖上的DO行。此數據是Converland遵循完整轉換序列的結果。為清楚起見,將為每個設備顯示一個被移出(首先是MSB)并且可以是單獨的時序圖的版本。處理器立即讀取。

1、通過拉動CS(芯片選擇)6啟動轉換。在8個時鐘周期之后,轉換完成。線很低。這條線必須保持在低位,以便整個conver-SARS線返回低位,以指示隨后的/2時鐘周期。轉換器現在正在等待開始位及其MUX賦值字。

2、在時鐘的每個上升沿上(DI)線路被記錄到MUX地址移位寄存器中。起始位是出現在這一行的第一個邏輯“1”(忽略所有前導零)。在開始位之后轉換器希望接下來的2到4位是MUX賦值字。

3、當起始位移到起始位置時在MUX寄存器中,輸入通道已被分配,轉換即將開始。間隔自動插入1/2時鐘周期,以便對模擬輸入進行采樣。SARS線在這段時間結束,表示轉換正在進行進程和DI行被禁用(它不再接受數據)。

4、數據輸出(DO)線現在脫離三態并提供前導零。

5、在轉換過程中,SAR比較器的輸出指示模擬輸入是否大于(高)或小于(低)額定電容器陣列內部產生的一系列連續電壓(前5位)和一個電阻梯(最后3位)。每次比較之后比較器的輸出被發送到CLK下降沿。此數據是轉換的結果(首先是MSB),可以是處理器立即讀取。

6、在8個時鐘周期之后,轉換完成。這個SARS線返回低位,表示1/2時鐘周期。

7、逐次逼近寄存器中的存儲數據加載到內部移位寄存器中。如果程序員希望數據能以LSB-first格式提供[這利用了換檔啟用(SE)控制線]。打開ADC08138 SE線引出,如果保持在高位LSB的值在DO行上保持有效。當SE被強制降低時,數據首先被LSB打卡。在不包括SE控制線的設備上,LSB優先,在MSB第一個數據流。然后DO線變低一直保持低位直到CS返回高位。ADC08131是一個例外,因為其數據僅以MSB first格式輸出。

8、當CS線高時,所有內部寄存器被清除滿足了t選擇要求。請參見“時序圖”下的“數據輸入時序”。如果需要另一個轉換,則CS必須進行從高到低的轉換,然后地址信息。DI和DO線可以捆綁在一起并進行控制通過一條線的雙向處理器I/O位。這是可能的,因為DI輸入只是“查看”當DO行是仍然處于高阻抗狀態。

參考因素

這些轉換器上的VRIFIN引腳是用于逐次逼近變換的電阻分壓器串和電容器陣列的頂部。應用于該參考輸入的電壓定義了模擬輸入的電壓范圍(256個可能輸出代碼所適用的車輛識別號(最大)和車輛識別號(最小))之間的差異)。基準源必須能夠驅動基準輸入電阻,該電阻可以低至1.3 kΩ。

對于絕對精度,當模擬輸入在特定電壓限制之間變化時,參考輸入必須使用穩定的電壓源進行偏置。ADC08134和ADC08138在VREFOUT提供2.5V帶隙基準的輸出。這個電壓變化不大溫度、電源電壓或負載電流(見電氣特性表中的參考特性),可直接連接至VREFIN,模擬輸入范圍為0V至2.5V。該輸出也可用于偏置外部電路,因此可作為比率測量應用中的參考。建議使用100μF電容器繞過VREFOUT。

對于ADC08131,車載參考的輸出在內部與參考輸入相連。因此,該裝置的模擬輸入范圍設置為0V至2.5V。提供的引腳VREFC用于旁路和偏置上述外部電路。參考值的最大值限于VCC電源電壓。但是,最小值可以是當以減小的跨度運行時,由于小(見典型性能特征),允許轉換器的di靈敏度(1LSB等于VREF/256)。提供小于5V輸出范圍的傳感器輸出的矩形轉換。

模擬輸入

這些轉換器最重要的特點是,它們可以位于模擬信號源處,并通過只有幾根電線可以與具有高抗噪聲串行位流的控制處理器通信。這本身極大地減少了電路,以保持模擬信號的準確性,否則最容易受到噪聲拾取。然而,對于模擬輸入,如果輸入在開始時有噪聲,或者可能在很大的共模電壓上有噪聲,則有幾個字是順序的。

這些轉換器的差分輸入實際上減少了共模輸入噪聲的影響,共模輸入噪聲是一種信號,對于一個轉換來說,對所選的“+”和“-”輸入都是公共的(60赫茲是最典型的)。采樣“+”輸入和“-”輸入之間的時間間隔是時鐘周期的/2。在此短時間間隔內,共模電壓的變化會導致轉換錯誤。對于正弦共模信號,該誤差為:

其中fCM是共模信號的頻率,VPEAK是其峰值電壓值,fCLK是A/D時鐘頻率。

對于一個60Hz的共模信號產生一個4的LSB誤差(5 mV),轉換器在250kHz下運行,其峰值必須是663V,這將超過允許的,因為它超過了最大模擬輸入限制。1

源電阻限制對于輸入多路復用器的直流泄漏電流很重要。在接近或最大速度運行時,如果源電阻大于1K,則不應使用旁路電容器。最壞情況下,溫度超過±1微安的泄漏電流將產生1kΩ源電阻的1mV輸入誤差。如果需要高阻抗信號源,運放RC有源低通濾波器可以提供阻抗緩沖和噪聲濾波。

可選調整

零誤差

A/D的零點不需要調整。如果最小模擬輸入電壓值VIN(MIN)未接地,則可以進行零偏移。通過在該車輛識別號(最小)值處偏置任何車輛識別號(負極)輸入,轉換器可以輸出該最小輸入電壓的0000 0000數字代碼。這利用了A/D的差模操作。

A/D轉換器的零誤差與傳遞函數的第一個提升管的位置有關,可以通過將車輛識別號(-)輸入接地并對車輛識別號(VIN)輸入施加小幅度正電壓來測量。零誤差是僅使輸出數字代碼從0000轉換到0000 0001所需的實際直流輸入電壓與理想/2 LSB值(/2 LSB)之間的差值=11;VREF=5.000VDC時為9.8mV)。

滿標度

可通過施加差分輸入電壓(從所需模擬滿標度電壓范圍下降1/2 LSB)進行滿標度調整,然后調整剛從1111 1110變為1111 1111的數字輸出代碼的VREFIN輸入量值(參見標題為“量程調整;0V≤VIN≤3V”的圖)。這只有在ADC08134和ADC08138上才能實現。(參考在內部連接到ADC08131的VREFIN)。

任意模擬輸入電壓范圍的調整

如果A/D的模擬零電壓從地面移開(例如,為了適應不接地的模擬輸入信號),則應首先正確調整新的零參考。將等于所需零參考電壓加上/2 LSB(其中,使用1 LSB=模擬量距/256計算所需模擬量距的LSB)的車輛識別號(+)電壓應用于所選“+”輸入,然后應調整相應“-”輸入處的零參考電壓,以獲得00HEX到01HEX的代碼轉換。1

應[在施加適當的車輛識別號(-)電壓]的情況下,對車輛識別號(-)輸入施加一個電壓,該電壓由以下給出:

其中:VMAX=模擬輸入范圍的高端;VMIN=模擬范圍的低端(偏移零點)。(均為地面參考。)然后調整VREFIN(或VCC)電壓,以提供從FEHEX到FFHEX的代碼更改這就完成了調整過程。



技術文章分類
相關技術文章
重庆时时彩安卓客户端 怎么用猿题库赚钱 真人捕鱼比赛手机版 湖北快三一定牛走势图 上传原创视频怎么赚钱吗 篮球彩票胜分差 魔兽90级快速赚钱 飞艇计划软件app下载苹果客户端 新疆25选7中奖规则 捕鱼大师最新官网 山东群英会最新开奖号 黑龙江22选5开奖时间 体彩p3试机号 山东时时开奖视频直播 买螺丝钉子赚钱吗 带你玩重庆时时彩的人 时时彩一天开几期